Keďže to s firmou ktorá mala vyrábať alternátor A1 doteraz až tak celkom nevyšlo (črtá sa však niečo nové) musel som sa postarať o stavbu pár nových kusov A1, aby že sme v hanbe nezostali... Takže dovolenka opäť raz minutá na ušľachtilé ciele! :-) Tešil som sa na to, lebo takéto stavanie ma naozaj baví, aj keď som sa viac ako týždeň skoro nezastavil. A keď sa mi podarilo neuvážene pustiť dosť neskoro večer do laminovania jedného zo statorov, skončil som o 4.00 ráno. Nič sa nedalo robiť, to je vec, ktorá sa jednoducho musí dokončiť, nedá sa prerušiť a pokračovať na druhý deň.
     Ale možno uznáte sami, že výsledok stojí za to. Nastúpilo červené obdobie.

Rozhodol som sa epoxid farbiť. Bude sa tak rozlišovať typ statora, okrem iného. Červené sú tie s vyšším napätím. Platí tabuľka z článku Nový alternátor A1 1,5 kW k dispozícii. To znamená, že v použití s turbínou Darrieus, pri predpokladaných 300 otáčkach/min. bude výstupné napätie okolo 150 V. Veľmi sa mi páči vyššie výstupné napätie. Má viacero celkom konkrétnych výhod:
   1. Aj pri relatívne veľkých výkonoch (okolo 1 kW) budú tiecť malé (do 10 A) prúdy.
   2. bod 1 má za následok menšie straty vo vedení od turbíny a možnosť použitia tenších vodičov
   3. bod 1 má tiež za následok nižšie straty v statore a tým aj podstatne lepšiu účinnosť alternátora
     Uplatnenie červeného A1 jednoznačne najvýhodnejšie pre GTI s počiatočným napätím nad 70 V. Pre nabíjanie akumulátorov s použitím regulátora s MPPT, ale najlepšie akumulátorového poľa s napätím najmenej 48 V.
     Pre lepšie pochopenie posledného odstavca odporúčam prečítanie najnovšieho článku Čo dusí malého Lenz-a?
     Konečne bol presne zmeraný vnútorný odpor statora, ktorý je pre každú fázu 1,1 ohmu (po stred hviezdy), odpor medzi dvomi fázami je teda 2,2 ohmu. Už len táto skutočnosť predurčuje alternátor skôr pre prácu s vyššími napätiami.
     Na stránke Videá 3 si môžete pozrieť skúšku záťaže 60 W halogénovou autožiarovkou. Rozsvietila sa plným jasom už pri pár otáčkach a bolo celkom problém neprekročiť 14 V aby nezhorela. Alternátorom šlo točiť vzhľadom na malú páku dostatočne ťažko, ale 60 W na ručné točenie je celkom slušný výkon. Ak má kôň skoro trištvrte kilowattu, tak som spokojný, že zvládnem rukou takmer jeho desatinu, navyše v nie celkom ideálnych podmienkach.

      Na poslednom obrázku môžete vidieť zatiaľ dve možnosti jednoúrovňovej montáže krídel - pre 3 a pre 5 kusov. Takto je hneď jasnejšie, ako to má vlastne fungovať.

V prípade Vášho záujmu píšte na: info(zav)vawt.sk.

     Dôležité upozornenie: Záujemcovia musia zobrať na vedomie, že A1 zatiaľ nemá požadované certifikáty a je experimentálnym zariadením určeným predovšetkým nadšencom alternatívnej energie. Výrobca nenesie zodpovednosť za škodlivé následky spôsobené jeho nevhodným použitím, alebo extrémnymi vplyvmi počasia.