Prepáč kluge, nebudem písať do fóra znovu to čo je popísané v článkoch na tomto webe. Treba si to prečítať. Priemer rotora, cievka, drôt, je vo veľkej miere otázka geometrie a závisí od veľkosti zvoleného magnetu. 

Niekde som tu už dával aj jediný nástroj na výpočet generátora o ktorom viem: http://www.nadaparasiempre.com/hobbies/wind-energy/generator/index.html  

Tak si stiahni ten excel súbor a skús sa s tým pohrať. 

Hej rozumiem, a dá sa niekde vypočítat účinnosť, aký má byť priemer rotora cievka drôt atd ???? Nič som nenašiel také čo potrebujem...

 Ja som ti na túto otázku vlastne odpovedal hneď v prvej odpovedi. Ale keď už si to meral, kde máš meranie tej cievky s jadrom? To by predsa bolo to najzaujímavejšie - porovnať ich. Zistil by si, že rovnaké napätie by si na cievke s jadrom dostal s oveľa menším magnetom (podmienkou je samozrejme pohyb magnetu nad jadrom). Ak nemáš menší magnet k dispozícii, tak s rovnakým, ale z podstatne väčšej vzdialenosti od jadra. Ak by to tak fungovalo, znamenalo by to, že jadro je samozrejme prínosom. 

Na priamu otázku čo je výhodnejšie - s jadrom alebo bez jadra - sa dá odpovedať jednoducho. Cenovo, objemovo, hmotnostne, je výhodnejšie s jadrom. Bezcoggingovo, a z hľadiska jednoduchosti domácej výroby, je výhodnejšie bez jadra. Výkonovo aj účinnostne sa dajú dosiahnuť v oboch prípadoch rovnaké výsledky. Budú sa líšiť len vyššie menovanými prívlastkami.  K tomuto už nemám viac čo dodať.

Spravil som merania z cievkou z jadrom a bez... 4V a 0,156mA. Neodymový magnet 30x30x8 a ked som išiel ku cievke z jadrom pritiahol mi to magnet v sekunde a ked ku cievke bez jadra pobol pekne cítit magnetické pole ktoré tak malý prýkon vytvára.Je teda zrejmé, že na to aby sa motor točil potrebujem najprv prekonať silu magnetu a potom začne byt motor motorom...Čo je teda výhodnejšie ??? Cievky bez jadra ?

 No dobre, už mi je asi jasné čo máš na mysli.  V tých valcových, predpokladám že medených, cievkach by sa zrejme mohlo indukovať nejaké napätie, najviac vtedy, keď bude vnúti len pol magnetu. Keď tam bude celý, napätie sa vynuluje. Keď magnet bude vchádzať, bude tam jedna polarita napätia, keď bude vychádzať bude opačná. To znamená, že optimálne by mali byť cievky široké nanajvýš 1/2 magnetu. Ďalej, nedá sa tu počítať so spoluprácou medzi magnetmi, v zmysle, že proti sebe vytvárajú silné magn. pole, ktoré prechádza cievkou. Magn. pole toho tyčového magnetu prechádza z jedného pólu do druhého a v porovnaní s poľom medzi dvomi magnetmi to bude slabé. Jedna cievka znamená malinké napätie, aj keby ich tam bolo 200, bude to bieda. A to by ešte aj materiál, na ktorom budú magnety musel byť nemagnetický.

S dnešnými možnosťami sa skôr snažíma o čo najvýššie napätie, lebo s ním nieje problém ďalej pracovať. Počítaš s malým napätím a veľkým prúdom. Ale ani toho prúdu tam veľa nebude. To je môj názor.

to vsetko záleží od konštrukcie aku si zvolím, ano tie magnety su presne tak ako si napísal.... záleží aké si zvolíš cievky a dlžky magnetov, ale je to na zamyslenie či niečo také spraviť... zatal sa neviem rozhodnut....

 Ja tam vidím jedno S na magnete. Má to znamenať, že ide o tyčový magnet nejakej dĺžky, kde na jednej strane valca je S a na druhej J, OK? Aký dlhý je ten valcový magnet, koľko ich je, ak je ich viac, ako sú orientované tie vedľajšie. 

Nerozumiem čo myslíš ako to je... na obrazku je polarita

 A ako je to s tými magnetmi?

Je to skoro kruh ako na obrázkoch, sever juh z jednej a a druhej strany.Jáj a kolko ich má byt? záleží kolko chcem mat polov.

 Tak počkaj, to musíš trošku viac popísať. Tá trubka je akoby jeden závit okolo toho rotora? Predpokladám, že je niekde prerušená. A tie valcové magnety majú mať aký smer magnetizácie a koľko ich má byť? 

Edit, teraz som si vsimol to plus a minus na obrazku... takze to je nepreruseny kruh...

Uvažoval som aj nad takýmto riešením... ako je na nakrese... modrá časť je kotúč na ktorom sú zelené magnety a červené je prerezana medená trubka ...účinok by bol podla mna aj bez jadra super ... skôr je problém z malinkým napetím a velkým prúdom čo by tam musel tiecť.

 Zdravín kluge. Jadrá cievok majú za úlohu koncentrovať magnetické pole do cievky. V takom prípade môžu byť použité oveľa menšie magnety. Ak by boli jadrá v cievkach v generátoroch toho typu aké robím aj ja, teda axiálny s plochými cievkami, nepotrebovali by napríklad vôbec druhý rotor s magnetmi. A aj na tom jednom zostávajúcom rotori by mohli byť magnety menšie.

To brzdenie ktoré spomínaš (cogging), je tá vec, ktorej sa chcú bezjadrové generátory vyhnúť. Ale aj cogging nemusí byť veľký. Rieši sa to  rôznymi spôsobmi, napríklad že sú magnety oproti jadrám mierne šikmo, alebo jednoducho vhodným usporiadaním pólov magnetov proti pólom (jadrám) statora.

V konečnej bilancii môžu byť generátory (zväčša radiálne) s jadrami menšie, ľahšie a lacnejšie, ako "no cogging" generátory rovnakého výkonu bez jadier. 

Popularita dvojrotorových generátorov s plochými cievkami bez jadier je daná nielen nulovým coggingom (čo je vhodné pre veterné turbíny), ale hlavne jednoduhosťou domácej výroby.