Rotor bude na výrobu o poznanie jednoduchší, ako stator. Teda, ak neberieme do úvahy výrobu kovových kotúčov a medzikružia, ktoré je lepšie zveriť kamarátovi sústružníkovi. Ak takého nemáte, odporúčam hľadať! :-) Ak máte sami také možnosti, o to lepšie. Ak ich chcete stružlikať ručne pilníkom, nič som nepovedal!
     Vychádzam z toho, že máme hotové dva železné kotúče hrúbky 5 mm, so stredovým otvorom pre os a otvormi pre priskrutkovanie k medzikružia, ktoré vymedzuje ich vzájomnú vzdialenosť. Celú zostavu si poskladáme, potrebujeme si naznačiť počiatočný bod. Počiatočným bodom myslím protiľahlé miesta na kotúčoch. Ide o to, že všetkých 12 magnetov na prvom kotúči musí byť umiestných presne oproti 12-tim magnetom druhého kotúča. Zárezom pílkou, alebo nožovým pilníkom kolmo na oba spojené kotúče takéto miesto označíme.
     Po opätovnom rozobratí musíme trochu rysovať. Od označeného bodu na hrane kotúča nakreslíme čiaru prechádzajúcu jeho stredom. Teda rozdelíme kotúč na polovicu. Zostáva dorysovať zostávajúce čiary po 30° (naša konštrukcia má 12 magnetov na každom kotúči).
     Nasleduje lepenie magnetov. Ja si ich najprv presne poukladám a potom pozalievam pri hranách na kotúči sekundovým lepidlom. Magnety ukladáme čo najpresnejšie na narysované čiary. Orientácia je striedavá S - J - S - J (Príklad: Nalepíme prvý magnet. Nasledujúci magnet, ak ho máme položený na dlani, otočíme tak, aby sa s prvým (vedľajším) magnetom odpudzoval. A tak ako ho máme položený, tak ho nalepíme hneď vedľa.)
     S druhým kotúčom postupujeme rovnako. Len s tým rozdielom, že ak bol na prvom kotúči prvý magnet pri záreze orientovaný napr. S, prvý magnet pri záreze na druhom kotúči bude orientovaný presne opačne - J. Keď budú kotúče oproti sebe, protiľahlé magnety sa takto budú priťahovať. Hlavne to neskúšajte priblížením kotúčov s nalepenými magnetmi k sebe! Veľmi škaredo si môžete ublížiť. Nakoniec, silu týchto magnetov pocítite už pri ich lepení, a celkom určite ju budete chciet vyskúšať hneď ako vám dojdú poštou. Preto si dobre prečítajte zásady manipulácie so supermagnetmi v čl. Teória a hlavné zásady!
     Keď máme magnety presne uložené a zľahka prilepené lepidlom, môžeme pristúpiť k zaliatiu epoxidom. Úkon oveľa prostejší, ako pri výrobe statora. Bohato stačí okolo obvodu kotúča urobiť mantinel neveľmi širokou lepiacou páskou. Strednú časť kotúča, ktorá sa stýka s medzikružím, ochránime pred epoxidom hoci aj papierovým kotúčom, ktorý nám zostane po minutí veľkej lepiacej pásky. Ani nie je potrebné ho nejako zvlášť zaťažovať. Len hranu, ktorá sa bude dotýkať kotúča rotora a okraj predpokladaného zaliatia epoxidom, trošku natrite Indulonou.
     Papierový kotúč sa snažte umiestniť čo najpresnejšie do stredu a celý rotor položte na rovnú podložku. Už tu sa musíme snažiť o dobré vyváženie. Kovový kotúč s presne nalepenými magnetmi je sám o sebe vyvážený dobre, tak to nepokazme tým, že na niektorej strane bude vplyvom nevodorovnosti podložky väčšia vrstva epoxidu ako na inej. Keď je všetko pripravené, nalejeme epoxid tesne pod výšku magnetov a v kľude necháme 24 hodín odpočívať.

     Ďalší pekný návod na výrobu rotora nájdete v prílohe predchádzajúceho článku, a tiež na tomto veľmi názormom videu. Ak si toto popozeráte, nemôžte mať ďalšie otázky.