Krídlový profil Darrieovej turbíny je dosť náročný na výrobu. Navyše, aj keď sa vám podarí pretĺcť sa jej úskaliami, nie je zaručené, že budete nakoniec spokojní s výsledkom. Hlavne preto, že na dobré otáčky potrebuje aj dobrý vietor a rozbeh tiež nemusí byť bezproblémový. Vztlak, ktorý tu funguje ako hnacia sila, potrebuje k svojmu vzniku splnenie nejednej podmienky.
     Naproti tomu Lenz turbína so svojimi akoby nedotiahnutými, otvorenými krídlovými profilmi umožňuje prúdiacemu vzduchu oprieť sa do záhybov krídel a využiť tak aj princíp tlaku. Rozbieha sa preto ľahko aj v slabom vetre. A v silnom by od určitej hranice mal začať fungovať aj vztlak, čím sa má účinnosť výrazne zvýšiť.
     Takže, keď bol môj Darrieus hotový a pripravený na transport k skúškam, padol mi do ruky odložený nevyužitý malý alternátor. Keď som navyše našiel aj dávnejšie pripravené ložiskové puzdro zo starej automatickej práčky (takej, kde ešte nebolo všetko z plastu), a priemery osí sa zázračne zhodovali, nebo dôvodu ďalej váhať. Na tri papiere A4 som nakreslil "technické výkresy", kúpil platňu 2 mm hliníkového plechu a všetko s dôverou odovzdal kamarátovi susedovi na rezanie, zváranie, sústruženie a ohýbanie... (Pri takejto pomoci nečudo, že od nápadu po realizáciu uplynul sotva jeden týždeň.)
     Po návrate z montáže Darriea ma už vlastne čakalo všetko hotové, zostávalo len trošku to namaľovať, poskladať alternátor a vyvážiť krídla. Krídla som sa rozhodol vyrobiť z 2 mm hrubého hliníkového plechu. Hrúbka by mala zaručovať tvarovú stálosť v ohybe a pevnosť krídla, aj bez akýchkoľvek priečnych výstuží. Krídla nie sú zatiaľ na koncoch uzavreté, čo by možno nebolo na škodu v budúcnosti dorobiť, pretože to zvýši tlakovú účinnosť. Už teraz má však celá sústava krídel úctihodnú hmotnosť 12 kg! Veď okrem hliníkového plechu, ktorý pri svojej hrúbke tiež nie je najľahší, je všetko ostatné z poctivého železa. A môžem s istotou potvrdiť, že ani tak vysoká hmotnosť krídel nemá vplyv na ľahkosť rozbehu do rotácie. Pri tejto hmotnosti bolo ďalej veľmi dôležité urobiť poctivo vyváženie krídel.  Tento raz som sa na to pripravil a zaobstaral si veľké rybárske olovené závažia. Z olova sa dá pohodlne odštipávať a doladiť tak jeho hmotnosť na gramy presne. S vyvážením sa treba pohrať, ale vždy sa to dá. Stačí len trocha trpezlivosti.
     Ďalší postup znamenal zhodiť zo stožiara môjho trojlopatkového Savonia, ktorý sa tam točil už niekoľko rokov, ale svojim výkonom už nevyhovoval potrebám väčšieho akumulátorového poľa. Po malom skrátení stožiara ide hore najprv alternátor. Ten má kompletne len 9 kg, ale aspoň sa s ním manipuluje jednoducho a stačí ho na stožiar nastrčiť a dotiahnuť skrutky. Horšie to už je s rozmernejšími krídlami. Na výšku majú 1 m a priemer je 90 cm. K tomu už spomínaných 12 kg a jedna voľná ruka k dispozícii.... no, je načase zaobstarať si konečne montážny opasok :-) .
     Keď bolo všetko hotové, samozrejme že ako vždy nefúkalo. Na vietor som si musel ešte dva dni počkať, ale ani ten ešte nebol nijak mimoriadne použiteľný. Aspoň som natočil prvé videá (pozri Videá 3). Až po mojom odchode z dovolenky sa rozfúkalo a turbína mala pri vetre 4-5 m/s 150 otáčok/min a výstupné napätie 17 V. Testovanie bude samozrejme pokračovať, ale už teraz môžem hodnotiť niektoré parametre. V prvom rade bude potrebné vymeniť rotor alternátora. Použité magnety (viac v článku Malý alternátor) sú príliš slabé. Budú vymenené za okrúhle magnety s priemerom 3 cm a hrúbkou 1 cm. Po tejto úprave bude turbína dávať užitočný výkon pri oveľa nižších otáčkach (orientačne pri polovičných!). Približne sa tým zladí aj výkon turbíny a alternátora. Uvidíme tiež, ako to bude s mechanickou odolnosťou krídel, len čo príde prvá lepšia búrka. (Na obr. vpravo rozmery môjho modifikovaného Lenz profilu. Správne má byť 1/8 obvodu, nie 1/4, ako je tam uvedené.)
     Lastovičky neviem prečo veľmi radi lietali okolo malého Savonia. Na Lenz-a sa zatiaľ očividne pozerajú s nedôverou a oblietavajú ho veľkým oblúkom. Ja sa s nedôverou zasa pozerám na na pohľad dosť tenký a chatrný stožiar, na ktorom je tento kolotoč vyteperený. Ale vychádzam z toho, že v poriadnej búrke aj tak nikto nebude behať po dvore :-)


Fotogaléria k článku.

Videá 3 k článku.